환경경영 정책
기아는 글로벌 기준에 맞는 환경친화적 경영을 추진하기 위해 ISO 14001(환경경영방침)에 근거한 환경경영 정책을 제정하며, 글로벌 이니셔티브 및 규제 등을 고려하여 정기적으로 개정합니다.

기아는 글로벌 기준에 맞는 환경친화적 경영을 추진하기 위해 ISO 14001(환경경영방침)에 근거한 환경경영 정책을 제정하며, 글로벌 이니셔티브 및 규제 등을 고려하여 정기적으로 개정합니다.
용수
용수 재활용
용수 저장
상수지역 점검
환경오염물질
대기오염물질
수질오염물질
토양오염물질
온실가스
사업장
공급망 감축
제품 및 서비스 감축
유해물질
유해물질
원부자재
원부자재 사용 효율화
생산 폐기물 재투입
원부자재 생산지 점검
폐기물
폐기물 처리 추적관리
폐기물 재활용 향상
폐기물 재자원화
에너지
에너지 절감 추진
재생에너지 도입
에너지 관리 시스템 운영
폐제품
폐제품 회수 정보 제공
폐제품 회수
폐제품 재활용
지역사회
지역사회
기아의 환경경영 정책은 전 세계에서 사업을 영위하는 기아 및 그 소속의 모든 회사, 사업 단위에 적용됩니다.
기아는 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 환경 보호에 기여할 수 있도록 기업 활동의 환경적 영향을 최소화하고자 노력하고 있습니다. 이사회 내 지속가능경영위원회는 환경경영 정책 개정, 환경 분야 법률 및 규제 대응, 환경경영 추진성과 등을 검토·심의합니다. 또한, 지속가능경영위원회와 최고경영진이 참여하는 ESG협의회를 통해 환경경영 리스크 검토 및 대응방안을 논의하고 환경 성과 개선 활동 전반을 감독하고 있습니다.
지속가능경영팀
ESG 전략 수립 및 총괄
대외 평가 대응
지속가능성 공시 등
탄소중립전략팀
기후변화 전략 수립
탄소중립 / RE100 수행
환경소방지원팀
수자원, 오염물질 등 사업장 환경관리
제조혁신전략팀
사업장 지속가능성 추진
탄소중립기술혁신팀
전과정평가(LCA) 수행
글로벌안전지원팀
글로벌 사업장 환경경영 및 관리
중장기 탄소배출 감축 및
재생에너지 전환 현황 포함
2030 ESG 전략체계
오션클린업 파트너십 기반
재자원화 추진 계획
갯벌 생물다양성
복원 협력사업 추진계획
기후변화 영향 분석 및
대응 전략 수립
기아는 ‘지속가능한 모빌리티 솔루션 프로바이더’로서 환경 보호에 기여할 수 있도록 기업 활동의 환경적 영향을 최소화하고자 노력하고 있습니다.
온실가스 배출량(Scope 1&2)
단위 : 1,000 tCO2-eq
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 배출량 (Scope 1&2)¹ | 1,130.9 | 1,178.5 | 1,096.4 |
직접 배출량 (Scope 1) | 353.9 | 386.3 | 398.5 |
국내 | 244.6 | 238.6 | 255.7 |
해외 | 109.3 | 147.7 | 142.9 |
간접 배출량 (Scope 2) | 777.0 | 792.2 | 697.9 |
국내 | 454.4 | 471.2 | 480.8 |
해외 | 322.6 | 321.0 | 217.1 |
* 소수점 반올림으로 인해 합계와 개별 항목 합산값의 차이가 발생할 수 있음
1. 2024년부터 기존 Scope 3 Category8로 분류되던 임차자산 배출량을 Scope 1&2로 포함하여 산정
온실가스 배출량(Scope 3)
단위 : 1,000 tCO2-eq
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 배출량 (Scope 3) | 99,498.2 | 99,395.2 | 142,060.7 |
구매한 제품 및 서비스¹ | 17,176.3 | 18,437.9 | 23,322.8 |
자본재² | 1.9 | 112.3 | - |
Scope 1 & 2에 포함되지 않은
연료 및 에너지 관련 활동³ | 185.8 | 208.7 | 181.8 |
업스트림 운송 및 물류⁴ | 35.0 | 94.7 | 1,742.5 |
운영과정에서 발생한 폐기물⁵ | 60.9 | 56.8 | 56.6 |
출장² | 11.1 | 23.5 | - |
직원 통근² | 47.9 | 57.8 | - |
업스트림 임차자산⁶ | 4.5 | - | - |
다운스트림 운송 및 물류⁷ | 1,311.6 | 1,188.5 | - |
판매된 제품의 사용⁸ | 79,327.6 | 77,804.5 | 114,663.1 |
판매된 제품의 폐기⁹ | 1,199.1 | 1,267.6 | 1,317.0 |
투자¹⁰ | 136.4 | 142.8 | 776.8 |
1. 주요 원소재(철강, 알루미늄, 플라스틱 등)는 글로벌 LCI DB 기반 배출계수 적용, 국내 다배출 협력사의 Scope 1 & 2 배출량 포함, 서비스 및 소모품 구매비 포함
2. 당사 중요성 기준 이하로 2025년부터 산정 대상 제외
3. 사용 에너지(전력, LNG, 경유, 휘발유 등)의 업스트림 배출량
4. 부품 및 제품 운송 및 물류 과정의 배출량
5. 사업장 폐기물 처리 과정에서 발생하는 배출량
6. 업스트림 임차자산은 Scope 1 & 2에 조직경계 내 포함하여 산정
7. Category 4에 포함하여 산정, Well to Wheel 기준
8. 22만 km 주행 시 배출되는 사용단계 배출량 (Well to Wheel 기준)
* 2023, 2024년은 기준 주행거리 20만 km를 적용하였고, 2025년은 22만 km로 상향 조정하여 사용단계 배출량이 증가하였음
9. 재활용·소각·매립 과정에서 발생하는 배출량
10. 지분 보유 기업 중 국내외 중요성 기준 이상 법인 배출량
에너지 사용량
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총계(MWh) | 3,637,639 | 3,869,712 | 4,328,433 |
국내(MWh) | 2,322,506 | 2,327,178 | 2,455,454 |
해외(MWh) | 1,315,133 | 1,542,534 | 1,872,979 |
총계(TJ) | 19,035 | 20,112 | 21,983 |
국내(TJ) | 14,301 | 14,559 | 15,240 |
해외(TJ) | 4,734 | 5,553 | 6,743 |
먼지
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 73.8 | 82.4 | 81.7 |
배출량집약도(ton/조원) | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
황산화물질(SOx)
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 29.2 | 9.2 | 14.8 |
배출량집약도(ton/조원) | 0.5 | 0.1 | 0.2 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
질소산화물질(NOx)
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 172.9 | 110.5 | 99.2 |
배출량집약도(ton/조원) | 3.0 | 1.7 | 1.5 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
THC/VOC
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
THC 면적당배출량(g/㎡) | 27.1 | 25.5 | 25.3 |
배출량(ton) | 58.0 | 47.2 | 45.9 |
배출량집약도(ton/조원) | 1.0 | 0.7 | 0.7 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
수자원(용수)
단위 : ton
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 취수량 | 6,343,388 | 6,516,768 | 7,094,878 |
물스트레스 High 지역 취수량¹ | 1,421,762 | 0 | 0 |
총 방류량 | 4,645,326 | 4,776,932 | 4,980,448 |
물스트레스 High 지역 방류량¹ | 1,279,843 | 0 | 0 |
총 사용량 | 1,698,062 | 1,739,836 | 2,114,430 |
물스트레스 High 지역 사용량¹ | 141,919 | 0 | 0 |
재사용량 | 269,342 | 284,129 | 225,443 |
* 데이터 커버리지 : 국내
* 물 스트레스란, 사용 가능한 수자원 대비 물 수요 비율을 뜻하 며, 수치가 높을 수록(High) 물부족 현상을 겪고 있는 지역을 뜻합니다.
* 물 스트레스 지역을 알 수 있는 대표적인 툴로 세계자원연구소(WRI)의 Water Risk Atlas를 참조하였습니다.
1. 2022, 2023년 : AutoLand광명, 2024년 물 스트레스 High 지역 제외
COD
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 67.4 | 65.2 | 92.6 |
배출량집약도(ton/조원) | 1.2 | 1.0 | 1.4 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
TOC
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 42.1 | 40.8 | 51.4 |
배출량집약도(ton/조원) | 0.7 | 0.6 | 0.8 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
BOD
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 14.8 | 18.7 | 14.3 |
배출량집약도(ton/조원) | 0.3 | 0.3 | 0.2 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
SS
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
배출량(ton) | 10.4 | 8.0 | 8.2 |
배출량집약도(ton/조원) | 0.2 | 0.1 | 0.1 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 사용량(ton) | 281,528.8 | 279,539.1 | 246,167.0 |
총 사용 집약도(kg/대) | 208.1 | 217.3 | 184.4 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
* 주요 원재료(철, 시너, 페인트, 알루미늄)
폐기물 발생량
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 발생량(ton) | 231,938.1 | 208,417.8 | 174,650.4 |
일반 | 222,292.1 | 198,900.5 | 165,049.5 |
지정 | 9,646.0 | 9,517.3 | 9,600.9 |
배출량집약도(ton/조원) | 3,963.4 | 3,294.8 | 2,660.8 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
폐기물 재활용량
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 발생량(ton) | 216,537.4 | 194,858.9 | 162,181.5 |
일반 | 212,110.7 | 190,170.5 | 157,974.7 |
지정 | 4,426.7 | 4,688.4 | 4,206.8 |
총 재활용 비율(%) | 93.4 | 93.5 | 92.9 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
폐기물 처리량
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
총 발생량(ton) | 15,400.7 | 13,558.9 | 12,468.8 |
일반 | 10,181.4 | 8,730.0 | 7,074.8 |
지정 | 5,219.4 | 4,828.9 | 5,394.0 |
* 데이터 산정 범위 : 국내
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
화학물질 배출량 집약도 (ton/조원) | 36.2 | 27.1¹ | 22.8 |
유해화학물질 배출량 집약도 (kg/대) | - | - | - |
1. 2026년 6월 이후에 확정된 환경부 제출 실적 반영에 따른 2024년 데이터 변경
| 구분 | 대상 | 인원 | 일시 | 목적 |
|---|---|---|---|---|
안전환경 직무(입문) 교육 | 안전환경 부문 관련 인원 및 신규 입사자 | 60 | 2025년 | 안전환경 부문 담당자의 원활한 업무 수행 |
기아는 사업이 자연 생태계에 의존하고 있음을 인지하고, 효과적인 환경보호 활동을 기획하기 위해 생물다양성 리스크 분석과 생태계 보전 활동을 이행하고 있습니다. 갯벌 식생복원과 오션클린업, 바이오차 프로젝트 등 다양한 자연자본 보호를 위한 프로젝트가 운영되고 있으며, 그 외에도 임직원 봉사활동을 통해 국내외 사업장 인근 지역의 쓰레기를 수거하고, 산림 정화활동을 하는 등 생태환경 보존과 생물다양성을 위해 노력하고 있습니다.
기아는 자연환경 및 생물다양성 이슈의 중요성이 확대됨에 따라 자연자본과 관련된 의존도, 영향, 리스크 및 기회를 체계적으로 파악하기 위해 TNFD의 LEAP(Locate, Evaluate, Assess, Prepare) 접근법에 기반한 분석을 수행하였습니다. 이를 위해 국내외 4개 주요 사업장을 대상으로 위치 기반 평가를 실시하였으며, ENCORE를 활용하여 자동차 제조업과 관련된 생태계 서비스 의존성과 자연환경 영향 요인을 분석하고 핵심 자연자본 주제를 도출하였습니다. 이후 WWF Biodiversity Risk Filter와 Water Risk Filter를 활용하여 사업장별 생물다양성 및 수자원 관련 리스크와 기회 요인을 분석하였으며, 이러한 분석 결과를 바탕으로 주요 리스크의 잠재적 재무 영향을 검토하였습니다.분석 결과, 국내외 4개 사업장 모두 민감지역에 해당하는 것으로 식별되었습니다. 사업장 반경 10km 이내에는 핵심 지역 3개, 보호지역 26개가 분포하는 것으로 확인되었으며, 멸종위기종 분석 결과, 국내 사업장 인근에는 조류와 해양어류, 슬로바키아 사업장 인근에는 버섯류가 확인되었습니다.